Objetivo

El presente blog tiene por objetivo documentar cada paso decisivo previo a partir. A lo largo de este documento "pre-viaje" publicaremos cosas tales como:
· Una meta;
· un presupuesto que la ampare;
· elementos básicos, y no tanto, a conseguir;

También conocimientos que debemos tener antes de salir, barcos que fuimos viendo y por qué los elegimos o descartamos.

Además, una reseña de cómo nos venimos preparando, tanto física como teórica y prácticamente para esta travesía.

Queremos de este modo ser la ayuda, sino el ejemplo, para aquellos que en el mañana quieran hacer algo similar.

Como imaginarán, este no es el transporte velero que nos abordará a la aventura. Pero en cuanto le tomemos unas buenas fotos (como esta) la subimos.

Actualmente tenemos el barco de nuestros sueños. Elegimos la fibra de vidrio, pero no cualquiera:
obtuvimos un Tritón 28 del '83. En el año de su construcción no se escatimaba en materiales, con lo cual posee una gruesa capa de fibra de vidrio. Además el modelo tiene renombre en Argentina. Son indiscutibles sus cualidades dinámicas y su fortaleza.

Sólo para dejar como referencia a futuros compradores, les presentamos a continuación algunas conclusiones que, hablando con diferentes gentes del mar, hemos sacado en limpio:

Madera: Exige mucha dedicación en cuanto a mantenimiento. Tanto en la superficie (obra muerta), como bajo el agua (obra viva). La primera, está constantemente expuesta al sol, los vientos, los insectos. Mientras que la segunda permanece sumergida, siendo constantemente puesta a prueba por el correr de las aguas, que desgastan el material y a la vez puede filtrarse o producir estragos en la madera si no se cuida bien la pintura. Además muchos de los trabajos de mantenimiento requieren de cierto conocimiento, experiencia y mucha mano artesana. De hacerse mal, se produciría un gran daño.
Admitimos que es de lo más "marinero" y tradicional el material. Además de pintoresco y con un crujir especial. Pero para una travesía llena de obstáculos como la que se nos viene encima... hay que ver si es lo adecuado.

Fibra de vidrio: La más estética en diseño. La más cara asimismo. La fibra de vidrio presenta grandes ventajas en cuanto a la constancia de mantenimiento. Puede "dejarse estar" un poco más, que sabrá cuidarse sola. Los efectos de erosión sobre la obra muerta serán los mismos que en la madera, pero en la obra viva habrán menos detalles en los que fijarse, sobretodo en cuanto a filtraciones y podredumbre u óxido. Además la manutención es más accesible en cuanto a precios, casi hasta se puede hacer por cuenta propia, con un poco de maña. La fibra de vidrio tiene la desventaja de poder destrozarse con mucha más facilidad que la madera. Además de que esto produciría rajaduras que muy probablemente se extiendan con velocidad a lo largo del casco del barco.

Metal: Pues este no conserva ni el glamouroso y dinámico diseño de los fibra de vidrio, ni la belleza clásica de los de madera. Tal vez puede que sea el más tosco y rústico de los barcos. Además, condensa mientras hace frío, con lo cual todo el interior estaría humedecido constantemente, y por lo general calan bastante. Sin embargo, su peso lo hace más estable, y su dureza más resistente a cualquier agujero que pudiera producirse (siendo, en su lugar, una posible abolladura). La mayor parte está afirmada con soldaduras y no con tornillos. También hace posible la colocación de una puerta hermética a la cabina, de modo que si se da vuelta, hace las veces de compuerta submarina.


Para un viaje de estas características, nos aconsejaron en mayoría que adquiriéramos un metal. Nos inclinamos al Tritón por la oportunidad que se nos presentó, por su buena fama y porque, la verdad.. fue amor a primera vista.


Igual... cada marinerito con su quillote, y siempre va a haber un "PINCHA GLOBOS BOTÓN" que te va a decir "no, ooolvidaaate de eso!! mejor comprate un barco como el mío" (aunque no sirva ni de pesquero).

Propongo que de acá en más a los "Pincha globos" cuya orientación sea marítima, se les llame, en términos de jerga popular: "Pincha velas". Creo que es más adecuado, no sé.

Nuestro e-mail grupal es:

ProyectoNomade.V@gmail.com

También propongo que escriban por cualquier cosa.. si quieren agregar o corregir algo de la información disponible, si les interesa el proyecto, si pretenden hacer algo similar y quieren alguna orientación (daremos cuantos datos tengamos a disposición, ya que al menos algún camino transitamos hasta ahora).
O si quieren alguno de nuestros contactos personales (tipo MSN), también.. escríbannos!!